一、先算“活”的结构，再定设备结构
把一年中的作业拆分为：春整地（30%）、夏抢播（25%）、秋翻地（25%）、冬深松（20%）。再看每段时间的气候窗口与人手可用性。若春、夏窗口重叠且地块分散，“两台分工”能明显降低抢工风险；若地块集中、司机稳定，“一台多能”更经济。

二、TCO 模型的 6 项核心变量
1）折旧：按 6–8 年直线折旧，每年强制保值率 8–12%；
2）油耗：按工况曲线估算每亩油耗；
3）易损件：刀具、轴承、油封与液压软管设置安全库存；
4）停机损失：窗口期每停 1 天的滞后面积与可能减产；
5）司机与调度：双班轮换的效率曲线；
6）跨区收入：旺季外出补台班。
通过 Excel 或管理系统形成**“每亩全成本”与“每台台班毛利”**两个指标，用以对比不同组合（如 160 马力 + 200 马力；或 180 马力单机）的 3 年与 5 年现金流。

三、“一台多能”方案：省钱但要求管理精细

• 优势：设备采购少、备件通用、司机培训聚焦；

• 风险：旺季若发生故障，停机损失高；

• 管控要点：建立**“保养节拍 + 关键备件箱 + 替代设备预案”**。重点部件（刀轴/镇压轮轴承）提前更换，避免旺季临停。

四、“两台分工”方案：稳进度但初期投入高

• 优势：可以深松与旋耕并行，或“翻地 + 镇压播种”流水线；

• 风险：司机梯队与施工作业的组织要求高；

• 管控要点：配置通用备件（轴承、刀具、油管）与统一油品/滤芯，降低库存压力；将跨区作业视作产能溢出变现。

五、人员与调度：效率的“倍增器”

• 司机分为主驾（调机）+副驾（巡机），以两人一组轮换；

• 设夜班安全清单：照明、反光标识、灭火器、对讲机守则；

• 引入作业 APP，每 2 小时上报油耗、耕深、GPS 轨迹，实现**“亩到工、工到人”**的核算。

六、典型投资组合对比

• 方案 A（一台多能）：JGR560 + 刀轴/深松/镇压器三件套，单季可完成 8000–12000 亩，3 年现金流回正；

• 方案 B（两台分工）：JGR560 + 200 马力翻地机，春夏并行效率提升 35–50%，5 年 IRR 高于方案 A，但首年资金压力更大。

七、补贴与金融
不同地区对深松、秸秆还田、保护性耕作有专项补贴。可通过融资租赁/分期降低现金压力；旧机以旧换新还能拉低首付。

结语
投资农机不是“买大就好”，而是“合适的工序组合 + 可控的运营成本”。

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